排在杆位起步的是银箭的罗世博，这是平州人职业生涯中的首个一级方程式杆位，与他同排发车的是队友马龙。
银箭上一次头排起步还是2155年的雷神大奖赛。Y03赛车的“双可调尾翼系统”，有望在拥有最长直道的上赛道，最大限度的发挥优势。
铜爵车队的凌云伟第三，这是凌云伟职业生涯中的最高发车位置。
第四～第六分别是：宁威，段天才和魏魄。
枭龙车手成风排位成绩第二，但因更换变速箱今天从第七位起步。
第八～第12分别是：彭赛奥，龙浩、罗曼庭，安塞特和韦博世。
罗世博第一次排在第一的位置起跑，坐进驾驶舱中心情久久难以平复。
顶着平洲天才得名声出道，身后是曾经获得过一级方程式赛车联赛冠军的父亲。
前辈中有同乡的六冠王马龙作为标杆，罗世博的心里压力很大。
暖胎圈开始，罗世博一马当先开始暖胎。
成风平静的看待第七起步，赛车稳定性不是成风能够操控的。
罗世博首个杆位的发车非常轻松，平州人起跑后很快带开，马龙守住前二，银箭双车起步顺利严格执行赛前车队制定的策略。
银箭车队的两位车手都清楚，他们车队现在还没有内讧的资本。
段天才从第五位升至第三，宁威固守原位，成风起步超过魏魄来到二号弯走外线超过凌云伟来到了第五。
凌云伟发车失利，从第三跌至第六，损失惨重。
彭赛奥发车节奏很好，超过魏魄之后，又将队友超过来到了第二。
魏魄起步糟糕的毛病还在持续，这一次连安塞特也发车不佳，中段赛车密集让今天起步没有冒头表现的安塞特受到了太多牵制，安塞特从第11跌至第14位。
龙浩在第一圈的十四号回头弯里再一次上演极限超车，魏魄再掉一个位置。
韦博世的状态有所回升，第一圈结束后已经来到了积分区。
起步阶段有大量的超车，得益于中海世纪赛车场宽阔的赛道。
“你的圈速很不错，尽量将身后的奔麟宁威甩到一秒之外，宁威后面的成风会对他施压。”
“明白！”段天才必须要跟上两辆银箭赛车才能够保留比赛悬念。
5圈之后，前十的排序为：罗世博，马龙，段天才，宁威，成风，彭赛奥，凌云伟，龙浩，魏魄和韦博世。
场面上波澜不惊，尚无一车退赛。
韦博世身后事罗曼庭，罗曼庭在追击韦博世，奔麟赛车的圈数不慢，这一点成风也感受颇深。
安塞特追击过程很艰难，看来赛车调校没有发挥出赛车性能。
昨天排位赛安塞特提到的事转向过度，今天却变成了转向不足，很难跟上前面赛车。
第7圈，罗世博将同队友马龙之间的优势拉大到3.5秒。同圈，魏魄第一个进站，拉开了一级方程式中海站首轮进站的序幕。
魏魄进站换上了中性胎，他是不是有可能四停？
这么早就进站，出站之后会落在非常后面，第二十位。
第一次进站时机非常微妙，因为处在第六名的彭赛奥第一次进站可能非常晚，这是彭赛奥的风格了。
彭赛奥紧紧的跟在成风身后，第二到第五都非常接近。
第9圈，安塞特也完成了第一次进站，红虎车队的战术越发高深莫测。
第10圈，宁威和成风在维修站的贴身肉搏。
宁威和成风同时进站，结果这一次枭龙高效的进站程序，让成风提前离开车位进入维修通道，生超了对手。
成风出站之后刚好卡在魏魄前面，魏魄插在了成风和宁威的中间。
宁威不甘被成风和魏魄都超过，和魏魄同时杀进一号弯，但魏魄占据内线，而且轮胎温度更好，还是抢在了宁威前面。
魏魄提前进站的好处让他在后面连刷几圈最速，差一点就连成风也要被超越。
“成风，你换的是软胎！”林奕宇提醒成风。
“我知道了！”
软胎不耐磨，林奕宇生怕成风不管不顾就会打乱计划。
第11圈，段天才进站，出站之后卡在了成风前面。
红虎车队的战术在魏魄身上奏效。
成风、魏魄和宁威被没有换胎的中段赛车干扰，还好成风、魏魄和宁威凭借着更新的轮胎和更快的赛车连超三辆慢车之后有了一个干净的空间。
第12圈， 平州六冠王从第二名的位置执行首停，但是不料这一程序却成他比赛的终结。
由于银箭进站存在失误，右前轮尚未安装完成就提前释放，导致平州六冠王返回赛道后遗憾退赛。重播显示，当时一位技师懊悔的捶地。
马龙退出后，银箭只剩下罗世博孤军奋战。
罗世博换胎没有出问题，出站之后暂时排在第三，前面彭赛奥和韦博世还没有进站。
“你现在处在第三，前面韦博世和彭赛奥还没有进站。你后面的段天才使用的软胎，他们的策略和我们的不太一样。”
第16圈，彭赛奥进站。
第17圈，罗世博超过了还在赛道上坚持的韦博世回到了第一。
在所有完成第一轮进站后继续领跑比赛，第十依次是：罗世博，段天才，成风，宁威，龙浩，魏魄，凌云伟，罗曼庭，安塞特和彭赛奥。
但是段天才的赛车速度非常耀眼，鹿城人疯狂的吞噬着罗世博的领先优势，银箭的领跑位置岌岌可危。
成风偏与保护轮胎的调校让他很难发挥出赛车的优势。
第二轮进站同样是魏魄先行，建州人早早在第22圈就第一个换上了第三套轮胎。
龙浩驾驶着雷之神牌拖拉机还在紧跟着宁威，不得不赞叹龙浩强大的驾驶能力。
第23圈，成风进站换上中性胎，防止被魏魄翻过去。
魏魄一进站就扰动前面赛车的战术，成风顾不得前面的罗世博，先要防住红虎赛车。
二停的成风掉到了一停的韦博世身后，成风必须尽快超掉韦博世。
车迷们担心成风和韦博世上个赛季的恩怨再次重演。
第25圈，段天才也进站了，换上中性胎。
现在就看罗世博什么时候进站了。
枭龙车队对于轮胎管理似乎出了小问题，一停的软胎战术没有丝毫效果。
成风被韦博世挡住，段天才又被纳马尔挡住，这对罗世博来说是个好机会。
成风在经过几个弯道的缠斗，终于在四号弯完成击杀。
但队友段天才老早已经超过了纳马尔，抛开成风越跑越远。
韦博世对成风以及后面魏魄的阻挡间接帮助了队友龙浩。
第28圈，龙浩进站。
段天才开始展现出新胎的圈速，以每一圈快1到2秒的优势吞噬罗世博的领先。
战术混乱、进站时机大不同，让各支车队的战术安排十分头疼。
第29圈，宁威进站，出站之后被龙浩超越。
罗世博迟迟不进站，看来战术安排有很大差异。
龙浩追到韦博世身后，雷之神车队提醒韦博世，龙浩和他的战术不一样，韦博世让车干净利落。
第32圈，安塞特二停。
段天才和成风被其它赛车阻挡严重，罗世博完全可以比他们少进一次站。
成风被彭赛奥的防守搞得焦头烂额，魏魄在成风后面虎视眈眈，时不时搞点小偷袭。
第35圈，罗世博终于完成了二停，出站之后卡在了彭赛奥身前，成风自然落在后面。
而同圈的魏魄执行的却是三停。
段天才成为了领跑者。
第36圈，圆满完成任务的彭赛奥完成二停，也是他最后一次进站。
成风已经完全丧失夺冠的机会，被彭赛奥阻挡的几圈损失巨大，魏魄进站后龙浩也跟了上来。
成风需要在这几圈尽可能跑出更快的圈速，难得有干净的空间。
铜爵赛车出尽风头，彭赛奥之前挡住成风多圈，现在凌云伟又挡住了安塞特。
第39圈，成风和龙浩同圈进站，还好都没有出现意外。
比赛的进入后程，车队的战术开始出现分化：魏魄，龙浩，成风，段天才均为三停。罗世博，安塞特，宁威为两停。
段天才第40圈在执行三停的过程中出现意外，鹿城人因为左后轮换胎故障，损失了7秒之多。原本看来稳操胜券的比赛，瞬间急转直下。
枭龙车队每一站都出现不大不小的意外，这一次受害者是段天才。
段天才出站之后处在第五，前面是两停的安塞特和宁威以及韦博世。
形势对罗世博来说一片大好，银箭车队提醒罗世博注意保护轮胎。
成风三停之后处在两辆北极星赛车之后，成风接连超越纳马尔和秦逍遥，来到了第七。
成风在中海世纪赛车场的四号弯超车是他的独门绝技。
成风前面是早进站的魏魄。
车手们基本已经完成了所有进站，想要在赛场上提升名次，就必须完成超越。
魏魄面对成风的追击选择是攻击前面的罗曼庭。
罗曼庭在防守魏魄的时候走线过大赛车冲出了赛道，将位置送给了魏魄和成风。
宁威挡住了后面一票车，银箭车队提醒罗世博保护好做左前胎，可以每一圈慢0.5秒。
还剩下十圈比赛，两停的宁威和安塞特在死扛身后的段天才、魏魄和成风。
红虎车队的战术出色，完全秒杀了枭龙车队战术。
安塞特从后面发车居然来到了第三位，现在他要对宁威动手了。
第48圈，成风在三号弯与魏魄并驾齐驱超越未果。
安塞特在六号发卡弯走外线攻击宁威，双车并驾齐驱来到随后的高速弯中，宁威再也撑不住了被安塞特超越。
后面的段天才伺机而动，同样超越节奏丢失的宁威。
魏魄想要重复段天才之举，从九号弯外侧超车，结果赛车走大冲出赛道，反倒被成风超过。
成风超越魏魄之后接连超过宁威，一举上升到第四名。
宁威赛车轮胎很难坚持，在大直道上又被魏魄超越。
秦逍遥、罗曼庭、纳马尔和龙浩也追了上来。
宁威防不住秦逍遥后又把队友罗曼庭放过去，挡在了纳马尔之前。
没过两个弯角就被纳马尔和龙浩超越。
宁威的轮胎来到了衰竭点了，圈速相差极大。
宁威又被两辆铜爵赛车相继超越。
第51圈，段天才追到了安塞特身后0.5秒，成风也紧跟了上来，第一名是不可能了，现在是为领奖台而战。
罗世博像是被遗忘了一般，一个人孤独的领跑。
第52圈，出十三号弯的大直道，段天才抓住安塞特的尾流在十四号弯前完成抽头超越，将安塞特留给自己队友。
成风的圈速比安塞特快一秒之多，几个弯道之后就追到了安塞特身后。
安塞特面对去年的老对手防守也是有心无力，轮胎差异巨大，成风在第55圈的可调尾翼区超越安塞特。
成风的超越镜头让全场车迷欢欣鼓舞。
魏魄的不懈追击终于在第56圈，也是比赛的最后一圈收到报酬，超越安塞特来到了第四。
最终，罗世博依靠两停战术和无懈可击的全程表现，赢得了个人职业生涯中的第一个分站冠军，这也是围场中唯一一对父子两人都登上分站冠军的车手。
不同的是罗世博的父亲是年度总冠军，罗世博还需要追随他父亲的脚步。
这个冠军对银箭车队来说实在是太及时，厂商车队之中银箭作为一支车队太需要这个荣誉了。
段天才和队友成风分别获得亚军和季军。
红虎车队的魏魄第四。
从第11位发车的安塞特，依靠两停，一度高居第二的位置，但是结束阶段因为轮胎不支，先后被段天才，成风和魏魄超越，最终获得第五。
从第五～第十分别是：罗曼庭，秦逍遥，纳马尔，龙浩和凌云伟。
其中龙浩最终以这一成绩完赛，是因为锦城人43圈在超越北极星车手纳马尔的过程中，失误冲出赛道。
奔麟车队宁威和安塞特的情况类似，采用两停的宁威在比赛结束阶段，赛车性能急剧下降，最终仅列14，没能获得积分。
本站比赛结束后，成风以45分成为新的积分领跑者，段天才43分次席，龙浩今天仅入2分跌至第三。