重生:大国神工

鹿林好汉

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第220章 小本本!

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张君正几乎是第一时间就得知了这件事,不过他本人对这件事并没有太放在心上。

阿特斯通集团作为法兰西那边的制造业的巨头公司核心业务主要是集中在电力能源技术领域,在水电设备、核电站常规岛设备以及燃气轮机发电设备方面很厉害,在高速列车技术领域上虽然很厉害,但是也不是不可战胜。

这两年多来,张君正通过自身和自己公司内部技术团队和南方电气技术公司的数千人团队攻克掌握了高速列车众多核心技术,并且接下来很长的时间里面都会为张君正的公司带来非常可观的收入,他的目的已经达到了,在高速列车项目本身他现在要收缩力量了,接下来会保留一部分的研发团队持续研发最核心的产品技术外,更多的精力要集中在高速列车配套的的核心业务上。

高速列车项目本来就是这些大型国营集团为主导,留给张君正发挥的空间本来就不大,现在他能做到这个程度已经是极为难得了。

比起高速列车产品本身,今后围绕着高速列车配套的高速铁路网建设中用到的大量电力设备、通信信号覆盖传输以及核心网等产品技术系统才是公司技术团队真正要发力的地方。

相比高速列车项目,南方电气技术公司和张君正公司、安东动力技术公司以及米苏比希汽车株式会社共同合作开发的这种模块式汽车平台技术系统通过两年多的时间各种技术攻关和持续优化改进后已经实现了张君正之前提出的这种技术概念。

就在阿特斯通集团和北方机车电气集团共同宣布设计开发时速三百五十公里高速列车项目的次日,安东动力集团和航空工业集团在京城这边召开新闻发布会介绍这种模块式翔龙平台架构系统。

作为这个模块式平台架构项目的概念总设计师和技术总监,张君正抽出时间参加了这次的技术发布会。

“张先生,卡瓦萨奇重工集团高桥忠晴先生希望这次能和你见上一面。”

在发布会后台的一间会客室里面,张君正廖杰和杜建德跟西田尾一郎会谈的时候,后者此时开口说道。

“这个高桥先生是要和我们谈动力系统方面的技术合作吗?”

张君正笑着开口问道。

“不是,他是想和张先生谈合作高速列车项目的内容……”

西田尾一郎开口说道。

张君正笑了笑,“这件事他应该去跟我们朝廷的铁道部去谈,找我谈是没用的。”

“张先生,高桥先生知道贵国这种cRh200A高速列车是在你的全力推动下研制成功的,所以想跟你谈高速列车技术合作的内容。”

张君正此时笑着看了西田尾一郎一眼,“西田先生,这次你是从高桥先生那里收了什么好处吧?”

“不不不,高桥先生跟我是熟识的朋友,所以我才帮着他问一问你的意见。”

西田尾一郎连连摇头道。

此时他看着眼前不到三十岁的张君正时心中依然是充满了惊奇。

米苏比希汽车株式会社之所以同意和安东动力技术公司合作研发搞这种模块式汽车平台技术系统更多是因为安东动力技术公司搞出了骁龙动力系统平台后被张君正逼着答应的,抽调出了一支几百人的工程技术团队参与了这个项目。

西田尾一郎心中其实对这个模块式汽车平台技术概念很不看好,之前在跟这位卡瓦萨奇重工集团社长一起喝酒的时候忍不住抱怨吐槽,这位高桥忠晴社长当时断言这样的技术系统安东动力技术公司是搞不出来的。

结果不到三年的功夫,安东动力技术公司这边不仅将这套模块式汽车平台技术系统给搞出来了,甚至掌握了比米苏比希汽车株式会社还要先进的这种汽车底盘运动控制技术系统和相应的软硬件测试自动化模拟测试系统!

想到不久前这位高桥忠晴社长还对南方机车电气集团自研的这种高速列车项目各种瞧不起,认为这样的高速列车运营中肯定会出现各种问题,结果这款cRh200A高速列车就开始运营了,并且还邀请了大量媒体记者进行试乘体验,这中间当然也有相当多的霓虹国媒体记者参加了,差不多用带着放大镜对这款高速列车进行各种观察,但是并没有找出什么问题来。

不死心的这些霓虹国媒体记者又跑去问负责营运这款高速列车的铁路运输企业的员工,不过得到的结果让这位高桥忠晴社长非常失望,运营中的这款高速列车连一点小故障都没有出现……

更离谱的是这款cRh200A高速列车虽然对外声称是时速两百公里,不过对这些媒体记者开放的时候更多是稳定运行在时速三百五十公里的样子!

现阶段卡瓦萨奇集团研制的高速列车技术最好的产品时速也能达到三百二十公里的样子,不过因为配套高速铁路线的原因基本上控制在了时速两百六十五的样子,如果再高的话高速列车振动就很大了。

南方机车电气集团完全自主研制的这款cRh200A高速列车竟然能稳定运行在三百五十公里时速,这意味着这家公司完全掌握了时速三百五十公里高铁技术!

在这之前,这位高桥忠晴社长还信誓旦旦地对霓虹国媒体说震旦国二十年内都别想完全自主研制出时速三百五十公里的高铁技术,结果南方机车电气集团的这种cRh200A高速列车就出来了,而且所有核心系统都是完全自主研制,没有一项技术从国外引进!

因为高桥忠晴当着霓虹国的媒体说过这样的话,这样的话也被铁道部方面给记在了小本本上,这次是完全没有给霓虹国这三家能设计研制高速列车企业机会。

南方机车电气集团之前有过跟卡瓦萨奇集团合作的经历,高桥忠晴想走这一条渠道,结果赵金麟婉言谢绝了。

高桥忠晴又通过西田尾一郎想走张君正这条线。

张君正自然是不会同意了。

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