次日。
杨浩准备去硅谷看一下，毕竟来了漂亮国，不去科技中心看一下，岂不是白来一趟。
然而想到硅谷去却没那么简单。
四千多公里的距离，只能乘坐波音747，空中飞六个小时，然后又从旧金山机场到硅谷，又花了一个半小时。
说真的，经过这一路折腾下来，好像漂亮国南北跨度，比国内南北跨度还要远。
其实，杨浩知道这是错觉，国内南北跨度已经超过了5500千米，绝对超过漂亮国。
很可能是这个地方地广人稀，带个人的感受吧！
硅谷。
位于加利福亚北部的大都会区旧金山湾区南面，是高科技企业云集的圣塔克拉拉谷的别称。
最早是研究和生产以硅为基础的半导体芯片的地方，因此得名。
硅谷的核心是斯坦福大学。
很难讲是硅谷的成就了斯坦福大学，还是斯坦福大学成就了硅谷。
毫无疑问，如果没有硅谷，今天斯坦福大学最多是二流大学。
但没有斯坦福大学，硅谷恐怕难以支撑他们长达半个世纪的繁华。
爱疯公司、思科、英伟达、甲骨文，惠普、英特尔，雅虎，谷哥，脸谱网，特斯拉全都在这里。
杨浩首先去了趟特斯拉。
mask早就在那里等待多时。
杨浩一行人浩浩荡荡，两台车七八名保镖走了下去。
远远见到这一幕，大家都在暗自嘀咕，到底是哪位大佬来了。
mask，可不是常人，而是鼎鼎大名的创业英雄。
从创立第一家企业paypal,到加入特斯拉任cEo，无不充满传奇色彩。
07年，08年全球经济不景气，很多初创公司正在积极寻求帮助，要是再融钱，公司就会断奶，直接停摆。
听说特斯拉，也正在寻求融资，想必是一位外地投资商。
硅谷每天都有奇迹上演，很多互联网精英都怀揣着梦想，希望好运遇到人生的伯乐，从此走上人生巅峰。
但能够成功的毕竟是少数，绝大多数人都没得到天使投资。
一个合格的互联网创业者。
不但要代码写的好，也要有一副会讲故事的嘴，不然哪个傻瓜才投钱给你挥霍。
安德雷·达米科就是这样一个有心人。
当他看到杨浩他们下车后，心里冒出一个念头，“能不能也找对方投资呢？”
达米科是一名成功的连续创业者，今年刚成立Groupon网站，这是一家团购模式o2o网站。
Groupon模式相当简单，它每天只发起一笔交易，提供一个本地商家的优惠券。
通常会低至商品或服务原价格的2-3成，一旦购买优惠券的人数达到预期数量，交易就会生效。
因为这几年的经济持续恶化，导致次贷危机，消费降级。
这样的网站很有吸引力，大家都能用优惠的价格买到想要的产品。
刚成立不久就进入了快车道，不断的攻城掠地。
然而，早期融进来的几百万美金已经全部烧光。
硅谷的投资商也自顾不暇，全在收紧腰带，一时之间，居然找不到人融资。
这下，达米科急了。
没有钱继续往里面烧烧，不但会骤然停止发展，更有可能网站支撑不住倒闭。
今天无意中见到杨浩浩浩荡荡一行人。
达米科的心活跃了起来，既然在硅谷找不到投资商，何不从外面寻找？
…………
杨浩来硅谷还真不是为了投资。
特斯拉汽车是真的缺钱。
mask把话题扯到特斯拉身上。
“我们特斯拉现今预售了一万辆，已经成交了2000辆。”
“早期投资商甲骨文，按照当前的估价，赚的钱几乎翻了翻，不知道杨先生有没有兴趣投资？”
如果是杨浩刚重生回来那会。
必定是喜从天降！
砸锅卖铁都要重仓特斯拉。
然而，随着东方集团的继续壮大，杨浩早就没有当初挣快钱的想法。
投资特斯拉股票套利。
还不如自己亲手打造一款自己的电动车来的那么痛快。
不但赚的更多，而且成功感直接拉满。
但mask提出这个要求，杨浩也不好拒绝。
毕竟没有谁比他清楚，现在投资特斯拉，绝对是血赚，躺着赢。
就算未来他也造电动车。
在新能源领域跟特斯拉成竞争对手。
但也丝毫不影响他财务投资。
杨浩看得十分透彻，特斯拉崛起之势是不可阻挡的，未来电动车一定会成为主流是不可逆转的。
杨浩心里思绪万千，现实中时间也只是一刹那。
mask话音刚落。
杨浩就直接开口道。
“我也很看好你们特斯拉的发展，目前手上还有点闲钱，做个简单的财务投资，应该没问题！”
财务投资说穿了，就是我只管投钱，公司内部什么都不管，赚的差不多了就收手。
这属于短期投资跟战略投资完全不同。
然而，对mask来说，他反而欢迎短期投资人，并不想这么快引进战略投资商。
mask目前并不是特斯拉的最大股东，持有的股份还相对较少，他正在想方设法增持自己的股份。
贸然引进战略投资商。
进来后肯定要跟他抢食，这极大的影响他在特斯拉的话语权和控制权。
像杨浩这样的财务投资人，就很好，只管分钱屁事少。
mask脸上露出一片真诚的笑容。
“那简直太好了，杨先生，你准备投多少进来？”
“或多或少都行，就看特斯拉需要多少？”
“这样吧，我给你开放10%的股份，到时候按照当前估值算，你觉得呢？”
杨浩点头表示同意。
他并不打算控制特斯拉，10%的股份不多不少，刚好符合他的胃口。
随后，双方聊起特斯拉目前的状况，总体来说还是相当顺利，毕竟这个时空有昆仑动能给他提供石墨烯电池。
特斯拉的第一款运动跑车，综合性能得到明显的改善，充一次电能跑450多公里，电池成本也降低了10%。
特斯拉一组圆柱锂电池，松夏当初报价五万美金，而用上了昆仑动能石墨烯电池，也只要三万美金。
这无疑大大节约了成本，增强了市场竞争力。
要不然，售价肯定要提升到十几万美元，特斯拉才有利润可言。
如此一来，必然会劝退大部分意向买主。