英军在巴吉勒山区的推进依旧保持着沉稳的节奏，虽不算迅猛，却凭借稳扎稳打的战术与空地协同优势，一步步压缩着也门守军的防御空间。对也门军队而言，这样的局面愈发致命——若不能彻底瓦解英军的空中优势，仅凭地形与顽强抵抗拖延时间，巴吉勒的失守只是早晚的事，整条防线也将随之崩溃。
苏联既然选择介入也门战争，自然不会坐视局势恶化。此前向也门输送武器装备与军事教官，不过是初步布局，面对美军时或许会有所顾忌、权衡利弊，但对于早已不复往日荣光的大英帝国军队，苏联高层根本没放在眼里。赫鲁晓夫得知英军凭借空中优势掌控战场主动权后，当即拍板决定加码军事援助，此次援助的核心目标极为明确：针对性解决英国空军的制空权优势。
此刻的赫鲁晓夫，早已不纠结于援助的成本与回报。在他看来，也门战场已然成为苏联武器装备的“实战展台”，成败关乎苏联军工的国际声誉。
必须给英国人来一记狠的，用最先进的装备证明苏联武器的性能远超西方预期，同时也向世界宣告苏联在中东的影响力不可撼动。这一次，他不惜动用了苏联刚刚列装不久、尚未经过大规模实战检验的S-75防空导弹系统。
乔治·布鲁诺中尉驾驶着F-104星战士战斗机，正按惯例在巴吉勒山区上空巡航，随时等候地面部队的呼叫支援。连日来的作战让他早已习惯了这种“轻松”的任务模式——也门没有空军，地面守军也无有效防空武器，他的工作几乎简化为“接到指令、锁定目标、按下发射按钮”，全程毫无悬念与危险。云层之下，英军地面部队的推进阵型清晰可见，山间偶尔传来的枪炮声，更让他觉得这场战争不过是一场单方面的碾压。
就在布鲁诺中尉放松警惕、调整战机航线的瞬间，座舱内的警报器突然发出尖锐的蜂鸣，红色警示灯疯狂闪烁。“被导弹锁定！”这个念头瞬间击中了他——美国教官曾反复演练过被防空导弹锁定的应急处置，他绝不会认错这标志性的警报声。可也门怎么会有防空导弹？难道是情报出现了重大疏漏？
惊愕与疑惑尚未从脑海中散去，布鲁诺中尉便看到一道刺眼的火光从山间密林深处窜出，带着呼啸的破空声直扑而来。此时他的战机正处于低空巡航状态，速度与机动性都难以充分发挥，再加上毫无防备，根本来不及做出有效的规避动作。
只听一声巨响，导弹精准命中战机机身，剧烈的爆炸瞬间撕裂了机翼，战机失控向下坠落。布鲁诺中尉在最后一刻成功弹射跳伞，幸运地落在了英军控制的阵地范围内，捡回了一条性命，却也吓得魂飞魄散。
这并非个例。在接下来的短短两天时间里，英军在巴吉勒战场连续遭遇防空导弹打击，8架战机相继被击落，其中包括3架F-104战斗机与5架b-25改进型轰炸机，多名飞行员伤亡或被俘。突如其来的打击彻底打破了英军的作战节奏，原本肆无忌惮的空中支援变得小心翼翼，战机不敢再轻易低空飞行，甚至对地面呼叫刻意拖延规避，英军的空中优势瞬间被大幅削弱。
英军情报部门紧急展开调查，通过被俘也门士兵的审讯、战场残骸分析以及空中侦察，真相很快浮出水面——苏联竟然将刚刚列装部队、堪称当时最先进的S-75防空导弹系统，秘密援助给了也门军队。这个消息让亚丁中东司令部的所有人都面色凝重，手中的情报资料仿佛有千斤之重，每一个字都透着棘手与危机。
S-75防空导弹的诞生，背后藏着苏联多年的技术积淀与曲折历程。1945年德国战败投降后，苏联缴获了大量德国航空遗产，其中“瀑布”与“莱茵女儿”导弹成为苏联研制防空导弹的重要参考。最初这项任务交由NII-88研究所负责，却因竞争对手1号特别技术局（Sb-1设计局）的干预而中止。该设计局背景深厚，技术负责人是着名雷达专家帕维尔·N·库先科，局长更是苏联秘密警察头子贝利亚的儿子谢尔盖·L·贝利亚；他们力主从头研制一套全新的防空导弹系统，推翻了原有方案。
1951年，苏联所有相关科研力量均被调往新型“金鹰”系统的研制工作。斯大林目睹美军b-29轰炸机在朝鲜战场的表现后，下达死命令，要求“金鹰”系统必须在一年内研制完毕并装备部队，承担起保卫莫斯科的重任。
“金鹰”系统规模庞大，围绕莫斯科构建了两道环形防线，由56个导弹团组成，每道防线配备一部b-200大型雷达站与60具导弹发射架，主力导弹是由二战“拉”系列战斗机总设计师拉沃金主持设计的V-300单级火箭导弹。
然而，苏联政坛的地震打乱了研发进程：斯大林病故后，贝利亚被逮捕枪决，其子谢尔盖被逐出Sb-1设计局，科研项目受到严重波及。剩余技术人员在着名导弹设计师亚历山大·安德烈耶维奇·拉斯普列京的带领下，组建了新的Kb-1设计局——这便是后来垄断苏联防空导弹总体设计领域半个世纪的金刚石-安泰设计局前身，“金鹰”系统也随之更名为S-25系统。
S-25系统耗资惊人，仅围绕莫斯科构建环形公路消耗的水泥，就相当于当时苏联一年的总产量，直到1956年6月才正式承担战备值班任务，且性能始终存在诸多缺陷。
就在苏联人为S-25的性能问题焦头烂额时，中型防空导弹系统S-75的研发带来了新的希望。与专为保卫莫斯科设计的S-25不同，S-75定位更低，主要负责保卫其他城市与军事目标，技术指标更为务实。拉斯普列京凭借主持S-25的研发经验，针对性提出三点改进思路：一是具备一定机动性，可快速转移部署，弥补S-25固定阵地的短板；二是优化高空高速性能，重点对抗西方高空高速战机，不盲目追求射程；三是采用功能分置式雷达系统，将测距与跟踪制导雷达分开设计，解决S-25雷达精度不足的问题。
1953年11月20日，S-75系统正式启动研制，由金刚石-安泰设计局的鲍里斯·邦金团队全权负责。为提升制导精度、缩小装备体积，科研人员原本计划采用V波段制导雷达，却因苏联电子工业水平限制迟迟无法定型。
无奈之下，项目分成两个型号并行研发：使用RSNA-75低频雷达的SA-75“德维纳”系统，以及使用RSN-75高频雷达的S-75N“德斯纳”系统，均以苏联境内河流命名，这一习惯也延续了后续苏联防空导弹的研发历程。
1957年12月11日，SA-75系统通过技术验收，当年计划生产40架发射架与1200枚导弹，实际产出30架发射架与621枚导弹。该系统每个发射营配备6具发射架，呈六边形布置；导弹采用两级发动机，第一级固体燃料助推段工作4-5秒，弹径0.645米，第二级发烟硝酸-煤油液体发动机工作22秒，弹径0.5米，推力达2650千克；火控系统可跟踪单个目标，通过三个信道同时制导三枚导弹拦截，单发杀伤概率70%，三发杀伤概率高达95%。
其战斗部重195千克，内装135千克炸药，低空杀伤半径65米，高空杀伤半径250米，平均精度75米，载车为吉尔ZIL-157半拖车，最大时速35公里，具备一定的机动部署能力。
谁也没想到，苏联竟会将这种刚刚列装、堪称压箱底的先进防空导弹投入也门战场。对英军而言，若不能摧毁这些S-75防空导弹阵地，英国空军将彻底失去战场上空的主动权，甚至不敢轻易升空执行任务。
失去了空中支援，仅靠地面部队在复杂山地推进，即便最终能拿下巴吉勒，付出的伤亡与装备损耗也绝非英国国库所能承受——当前英国财政本就拮据，也门战场的持续消耗已让国库不堪重负，根本经不起更大的损失。
困境之下，英军高层唯一的希望便落在了盟友美国身上。他们深知美国在防空与反导领域的技术积累远超自身，且美国绝不会坐视苏联在中东通过武器装备扩大影响力。一番权衡后，英军高层做出决定：立刻向美国发出求助信号，请求美方提供应对S-75防空导弹的技术支持与战术方案。对于美国的能力，英国人始终抱有十足的信心，他们坚信，唯有美国能帮他们破解眼前的死局，重新夺回战场主动权。